簡単なプロフィールを教えてください 　入社は平成7年、今年で勤続30年になります。入社する前は鉄工所や船舶のエンジニア、建設業など職を転々としていましたが、あるとき昭和バスのピンク色の大型貸切バスがカーブを連結して走っているところを見て、ピンときました。“バスの運転士になりたい！”と、そのとき思ったんです。当時は入社してバスの免許をとれる支援制度などは無かったので、大型免許から二種免許を取って・・・と、バス運転士を目指して頑張りました。 今では唐津・伊万里・糸島と福岡天神・博多を結ぶ高速バスの担当のほか、主任運転士として点呼業務や新入運転士の指導、教育を行っています。 バス運転士を続けていく秘訣はありますか？ 　趣味など長く続く性格ではないのですが、人生の中で何か一つでも長く続けてやり遂げたいと思ったのがこのバス運転士の仕事でした。秘訣というほどではありませんが、その思いを胸にバスの運転士を続けていきたいと思っています。
　また、長く勤めることで労働条件も年々よくなり、より働きやすい職場になりました。 仕事に対して自分のこだわりやモットーはありますか？ 　お客様の立場を常に自分に置き換えて考えていることです。自分が言われて嫌なことは言わない、されて嫌な態度はとらないことを心がけています。プライベートでもお店に入ったときにスタッフの方の接客など参考にしています。 バス運転士のやりがいとは何ですか？ 　大型バスを自在に操れることにはもちろん満足感がありますが、それ以上にお客様からの「ありがとう」の言葉を直接いただけることがバス運転士としてのやりがいです。
　そして自分自身もお客様から感謝することの大切さを教わっています。 思い出のエピソードがあれば教えてください。　思い出として忘れられないのは、以前、通勤で毎日のようにバスを利用されていたお客様との思い出です。そのお客様とはいつも挨拶を交わす程度でしたが、ある日バスをお降りの際に「今月で仕事を辞めるんです。ありがとうございました。」と、リボン付きの小さなお菓子をいただきました。バスの運転という仕事を通じてお客様の毎日を支えていたことに感謝の言葉と一緒にプレゼントまでいただいて、本当に嬉しかったです。 失敗談もありますか？ 　失敗は・・・ありますよ！博多・天神発の唐津行きの「からつ号」の運行の際に、方向幕は唐津行き、車内アナウンスも唐津行き、としっかり設定していたはずなのに、肝心の天神バスセンターで思いっきり「福岡行きでーす！」と大声で案内していて途中で気づきました。それはもう、恥ずかしかったです・・・。

主任運転士は点呼執行者として点呼台での運行管理も行います

新入運転士の指導の際に気を付けていることはありますか？ 　とにかく「安全第一」を心がけるように、声をかけています。定刻の運行はもちろん大切ですが、絶対に事故は起こさないことがやはり一番大切です。また、車庫内のルールもきちんと守るよう、後輩には指導をしています。小さなルールでも一つひとつ守ることで安全で円滑なバス運行に繋がります。 これから運転士を志す方へメッセージをお願いします！ 　四季を感じながら仕事ができることがバス運転士の仕事です。春の桜や菜の花、海岸線を走る路線は何年たっても爽快です。運転士という仕事は大変なイメージも多いですが、その分ほかの仕事では感じられない楽しみもあります。
　主任運転士として、安全運行のための指導、サポートを行っていきますが、仕事の楽しさも同じように教えていけたらいいと思っています。
　バスの運転士、ご興味のある方はぜひチャレンジしていただきたいです。